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¿Es la HONDA GB 350 S “Hachimaan” la locura retro más salvaje jamás creada? HONDA GB 350 S convertida en Chopper: cuando el futuro abraza lo vintage sin frenos
Nos situamos en julio de 2025, en las soleadas costas de Biarritz, Francia 🏖️, y la atmósfera está electrizante: cientos de aficionados al mundo custom esperan impacientes que se revele el secreto mejor guardado del evento Wheels and Waves. Entre motos clásicas, tatuajes extravagantes y barbas kilométricas, el aire vibra con una sola pregunta: ¿Quién se atreverá a ir más allá? Y entonces, entre aplausos y miradas atónitas, aparece la Honda GB 350 S, reconvertida en una auténtica bestia vintage con un nombre místico y guerrero: «Hachimaan». Honda GB 350 S, quédate con ese nombre, porque este chopper tiene pinta de leyenda inmediata.
Origen: Retro-Honda GB 350 S als Hardcore-Chopper: Custombike «Hachimaan»
HONDA GB 350 S “Hachimaan”: entre el pasado romántico y la audacia futurista
Nunca olvidaré la primera vez que vi esta motocicleta. Fue amor a primera vista. O más bien, una fascinación perversa que surge cuando observas algo que sabes que es peligroso, pero que aun así te llama irremediablemente. Y es que la Honda GB 350 S “Hachimaan”, creada por los sardos de Maan Motocicli Audaci, no es simplemente una moto: es una declaración de guerra al aburrimiento sobre dos ruedas.
La primera impresión impacta directo al corazón: «¿Cómo demonios alguien tuvo el valor de construir semejante locura?» 🤯 Una Honda, que originalmente apenas roza los 21 caballos, transformada en un imponente chopper radical, con un estilo tan retro y agresivo que incluso Marlon Brando en «Salvaje» habría dudado antes de montarse en ella.
En el escenario de Biarritz, mientras algunos la observaban con incredulidad y otros con admiración, el constructor italiano sonreía con una mezcla de orgullo y picardía. No era para menos. Esta moto se burla de todas las reglas convencionales del motociclismo moderno. «Hachimaan» es irreverencia pura sobre ruedas.
Honda GB 350 S hecha Chopper, la belleza de ir sin frenos (literalmente)
¿Te atreverías a montar una moto sin freno delantero, con el único recurso de una pequeña pinza en la rueda trasera rígida? El estilo de conducción debe ser, por decirlo suavemente, «particular». No es algo para novatos, ni para aquellos que busquen comodidad. Esto es una moto hecha para valientes.
La Honda GB 350 S original no es especialmente potente ni tampoco intimidante, pero convertida en “Hachimaan”, adquiere un aura rebelde que contrasta dramáticamente con su pacífica naturaleza de serie. El chasis rígido, tan retro como peligroso, recuerda a aquellas motos antiguas de los años 30 y 40, donde la suspensión era más un lujo que una necesidad. Y por supuesto, la falta de freno delantero solo acentúa esa conexión con la esencia más primitiva y salvaje del motociclismo.
Imagina ahora que además, esta moto ni siquiera tiene la palanca del embrague donde esperarías encontrarla. Para pilotar esta obra maestra de la locura mecánica, debes usar el pie izquierdo para embragar y la mano izquierda para cambiar de marcha, aferrado a una elegante palanca coronada por una bola de billar negra, la clásica número ocho. Es como conducir y jugar al billar al mismo tiempo, una experiencia que seguramente acabaría en desastre para más de uno, pero que es precisamente lo que hace que esta máquina tenga un magnetismo tan peculiar.
La obsesión por los detalles: así es la HONDA GB 350 S “Hachimaan”
El color azul metálico de su depósito Peanut brilla bajo el sol del Mediterráneo con el encanto de las cosas antiguas, mientras su escape lateral corto, completamente sin silencioso, retumba «como un animal salvaje a punto de morder». En palabras de quienes pudieron escucharla en directo, «su rugido hace olvidar que solo tiene 21 caballos».
Pero no todo es romanticismo: “Hachimaan” pesa alrededor de 150 kilos, bastante menos que la original Honda GB 350 S de 178 kg. Este adelgazamiento radical la convierte en una montura que, además de intimidar visualmente, promete unas sensaciones mucho más inmediatas. Aunque, tristemente, esta audacia tiene consecuencias inevitables: perdió su homologación para circular en carretera europea. ¡Oh, ironía! ¿Para qué sirve una obra tan maravillosa si no puede rodar libremente? Quizá sea solo un acto de rebeldía más.
El misterio de Cagliari: ¿es Maan Motocicli Audaci la nueva Meca del Custom europeo?
En 2022, los constructores de Maan Motocicli Audaci ya dieron de qué hablar cuando ganaron el certamen Wheels and Waves con una Honda CMX 500 Rebel personalizada. Ahora, con la GB 350 S convertida en “Hachimaan”, el taller sardo busca reafirmar su liderazgo y, de paso, demostrar que en la personalización de motos no hay límites, solo desafíos cada vez más retorcidos.
Hasta finales de verano, Honda permitirá a los fanáticos votar por la moto más impresionante desde la plataforma oficial Honda Customs. ¿Será Sardinia, la isla del sol, nuevamente protagonista del motociclismo europeo más audaz?
“La belleza salvará al mundo.” (Fiódor Dostoyevski)
Tal vez no sea prudente pilotar una moto sin frenos delanteros y sin amortiguación trasera en una carretera convencional, pero sin duda es bello. Quizá lo más hermoso de la Honda GB 350 S “Hachimaan” no sea ni siquiera su impactante diseño retro o su estruendoso escape, sino su forma descarada y poética de recordarnos que todavía quedan locos maravillosos capaces de soñar más allá de lo racional y lo convencional.
“Solo quien se arriesga es verdaderamente libre.” (Séneca)
Al final, la pregunta no es si “Hachimaan” es práctica o segura, sino si nos atrevemos a volver a soñar con un motociclismo visceral, audaz, romántico y genuinamente rebelde. Porque, en tiempos donde la mayoría busca seguridad y comodidad, esta chopper nos recuerda que la verdadera pasión es siempre incómoda, arriesgada y, precisamente por eso, profundamente atractiva.
¿Serías capaz tú de montarla? O mejor aún, ¿serías capaz de domar su rebeldía sin acabar en el suelo al primer intento? «Quizás no, pero sería divertido intentarlo.» 😉
