La Yamaha Delight 125 ha cambiado, pero el piso plano sigue ahí con ruedas delanteras y traseras de 12 y 10 pulgadas. El peso aumentó en 2 kg, pero su TPF de 101 kg sigue estando entre los 125 scooters más ligeros. No tiene ABS, por lo que se mantiene el frenado asociado con el tambor trasero.
noviembre 2020
El motor neumático de 4 válvulas superó al Euro5, con 6,2 kW a 7000 rpm y 9,8 Nm a 5000 rpm, suficiente para hacer que este pequeño gorrión salte. Y ahora está asociado con un Stop & Start como Nmax. La instrumentación combina muy bien un medidor analógico y una pantalla digital.
El cuerpo controlado eléctricamente sigue siendo grande para la categoría y para los estándares asiáticos con contactor, anti-obturador, etc.
Aún no tenemos el precio de este nuevo D’elight 125 2021, pero estará disponible a partir de este mes de diciembre.
https://www.motoservices.com/actualite-scooter/Yamaha-Delight-125-2021-retour-vers-le-retro.htm
