Porsche 911 Singer DLS Turbo: Detalles, características y disponibilidad

Porsche 911 Singer DLS Turbo: Detalles, características y disponibilidad»

Descubra el lujo y rendimiento del Porsche 911 Singer DLS Turbo.

Sumérgete en el universo del lujo automotriz con la versión definitiva del Porsche 911, reinventada y refinada por Singer. Conocido como el Singer DLS Turbo, este coche recoge la esencia clásica del Porsche 911 y la fusiona con innovaciones tecnológicas y de diseño contemporáneas para brindar una experiencia de conducción insuperable. Tanto en su versión para carretera como para pista, el DLS Turbo tiene algo para todos los amantes del rendimiento y la precisión automovilística. Descubre más sobre este vehículo tan único y sus detalles a continuación.

1. El Porsche 911 Singer DLS Turbo conserva la identidad del 911, fusionando detalles retro con una interpretación moderna.
2. Su nuevo cuerpo está hecho de fibra de carbono, lo que reduce el peso y aumenta la rigidez, según Singer.
3. El cuerpo ensanchado del DLS Turbo está optimizado aerodinámicamente, con grandes entradas de aire en la parte delantera y conductos NACA en los guardabarros traseros para mejorar la refrigeración.
4. Está alimentado por un motor de 3.8 litros con dos turbocompresores especialmente desarrollado que puede producir un estimado de 700 caballos de fuerza a más de 9000 rpm.
5. La versión de pista adopta un parachoques delantero con un splitter más grande y un enorme alerón trasero.
6. Los detalles de Singer se pueden ver en su interpretación moderna del clásico cluster de instrumentos de cinco cápsulas de Porsche.
7. En el interior, la versión de pista del DLS Turbo cuenta con una jaula de seguridad y asientos de carreras con cinturones de seguridad.
8. El interior del modelo de pista DLS Turbo se colorea para coincidir con la pintura exterior Blood Orange.
9. Singer desmonta completamente los Porsche 911 (1989-1994) que envían los clientes, exponiendo el chasis de acero del coche antes de restaurarlo y fortalecerlo.
10. Singer ofrece el DLS Turbo en dos configuraciones diferentes, una configurada para el rendimiento en carretera y otra para la pista.
11. Singer permite a los clientes tener su DLS Turbo con ambas configuraciones aerodinámicas, pero deben cambiar las piezas eliminándolas primero.
12. También está disponible una suspensión orientada a la pista que incluye amortiguadores exclusivos.
13. La versión de carretera tiene un parachoques delantero único, un alerón trasero tipo ducktail y un interior más lujoso.
14. A diferencia de la versión de pista, la cabina del DLS Turbo orientada a la carretera no tiene jaula de seguridad y el tapizado de este ejemplo es de color crema.
15. Un volante de tres radios, sin botones ni insignias, enmarca el cluster de cinco cápsulas con indicadores modernos.
16. Como se esperaría de un vehículo tan caro y personalizable, los clientes pueden elegir prácticamente cualquier color de pintura y ser igualmente creativos con los materiales del interior.
17. Una caja de cambios manual de seis velocidades maneja la potencia a las ruedas traseras, con los cuatro rincones equipados con rotores de freno de carbono-cerámica y pinzas de freno monobloque.
18. Las ruedas de magnesio forjado con bloqueo central de 19 pulgadas delanteras y 20 pulgadas traseras están disponibles con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 o Cup 2 R más pegajosos.
19. Dado que cada Singer DLS Turbo se construye por encargo, los precios varían enormemente. Los coches son extremadamente caros y tienen disponibilidad limitada, así que ser super rico no te garantiza uno; también tienes que tener suerte.