El futuro ya sobrevuela la Axarquía en forma de TAXIS AÉREOS

¿Cómo cambiarán los TAXIS AÉREOS la vida en Málaga y la Axarquía? El futuro ya sobrevuela la Axarquía en forma de TAXIS AÉREOS

La Axarquía se prepara para acoger algo que hasta hace poco sonaba a chiste de sobremesa o a escena descartada de Blade Runner: los taxis aéreos eléctricos. Y no es broma. Lo que parecía un futurismo de serie B —tipo coche volador con estética ochentera y nombre en latín— va camino de convertirse en rutina sobre nuestras cabezas. Málaga, que ya jugaba con ventaja en eso de seducir a la modernidad, se coloca ahora en la pista de despegue de una nueva era. Una que huele a ozono, a baterías cargadas, a ciencia convertida en costumbre.

“Ya no es ciencia ficción. Es una ruta de vuelo.”

Cuando escuché por primera vez que el aeropuerto de Málaga lanzaría la primera ruta de taxi aéreo eléctrico de España, pensé en una inocentada fuera de temporada. Pero no, esto va muy en serio. Desde la terminal, los nuevos eVTOL —esas aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical— unirán la ciudad con Granada y Marbella en minutos. El trayecto hacia la Alhambra, por ejemplo, apenas ocupará unos 35 o 40 minutos, rozando montañas y paseando sobre la costa de la Axarquía. Un vuelo bajo, entre 500 y 2.000 pies de altitud, que evita las rutas comerciales como quien esquiva un atasco matutino. Pero claro, esto no es solo velocidad y glamour… también es logística, tecnología y una pizca de locura poética.

Origen: Sky taxi through Axarquia

De los picapedreros a los drones eléctricos

A veces, cuando uno observa los campos de la Axarquía —con sus almendros, sus olivares y sus pueblos blancos aferrados a las laderas—, cuesta imaginar que por encima de ellos vayan a pasar drones llevando turistas, paquetes o, por qué no, un notario apurado que tiene que firmar en dos provincias el mismo día. Pero así será. O al menos eso prometen los que tienen el mapa del futuro en sus manos.

Los vuelos de prueba están previstos para enero de 2026. Primero usarán helicópteros convencionales para ensayar rutas y protocolos. Luego vendrá el momento estrella: los Lilium Jet, vehículos eléctricos capaces de llevar hasta seis pasajeros, volando a 280 kilómetros por hora y con una autonomía de 250 kilómetros. Un dron grande, pulcro, casi elegante… que podría aterrizar en una plataforma flotante del muelle de San Andrés, a solo unos pasos del centro histórico de Málaga. Como si llegáramos del futuro directo a tomarnos un café en calle Larios.

Pero todo esto plantea preguntas. ¿Y si hay niebla? ¿Y si se cuela un parapente? ¿Qué pasa si el dron lleva a alguien mareado que quiere vomitar sobre el Parador de Gibralfaro? Tranquilos. La Unión Europea ya está metida hasta los codos en estos planes, con proyectos como Ensure y OperA, que se encargan de que todo funcione de forma coordinada, limpia y segura. Desde el control del tráfico aéreo hasta el reparto de paquetería, pasando por vuelos de emergencia o vigilancia agrícola. Porque aquí nadie quiere un cielo caótico. Esto no va de libertad absoluta, sino de inteligencia compartida.

El vértigo de mirar arriba

Lo más bonito —y quizás más escalofriante— de este proyecto es que no solo cambia la forma en que nos movemos. Cambia también la forma en que miramos el cielo. Hasta ahora, alzábamos la vista esperando un avión comercial, una bandada de gaviotas o, en el mejor de los casos, una estrella fugaz. Pronto, en la Axarquía, podríamos ver un pequeño enjambre de drones, cada uno con su destino, su altura y su lógica interna, como si el aire tuviera ahora carriles invisibles. No sé si es hermoso o aterrador, pero sí sé que es nuevo. Y eso lo convierte en irresistible.

Los corredores aéreos (los famosos U-Space) ya están diseñados. Habrá zonas de exclusión, protocolos de emergencia, interfaces con los helicópteros policiales o sanitarios. Todo milimetrado. Incluso se prevé que, con el tiempo, los vehículos no tengan piloto. Serán completamente autónomos. ¿Nos fiamos? Bueno, si confiamos en un ascensor sin botones, ¿por qué no en un dron que sabe lo que hace?

La Axarquía como postal retrofuturista

Cuando la ciencia ficción se mezclaba con la arquitectura brutalista y las líneas limpias del diseño mid-century, surgió eso que algunos llaman retrofuturismo. Coches con aletas, cascos plateados, trajes ceñidos, gafas envolventes. Pues bien, eso ya no es estética. Es paisaje. Porque lo que está pasando en Málaga y la Axarquía no es solo una innovación técnica, sino una escena sacada directamente del imaginario colectivo que fabricaron las películas, los cómics y las portadas de revistas de los años 60.

Lo curioso es que este futuro tan limpio y eléctrico también tiene algo vintage. Porque recupera una idea muy antigua: la del vuelo como promesa de libertad, como atajo entre mundos, como sueño de Ícaro sin el drama del derretimiento. Málaga, en este sentido, no está inventando nada. Solo está haciendo realidad algo que ya soñábamos cuando aún creíamos en los coches anfibios y los relojes con videollamada.

“La Axarquía ya no solo se recorre en coche. Se sobrevuela.”

“¿Y cuánto costará volar sobre Nerja?”

Buena pregunta. Por ahora, no hay tarifas oficiales cerradas, pero se estima que estos vuelos, aunque más caros que un taxi convencional, serán accesibles para un público medio-alto. Como lo fueron los primeros vuelos comerciales en los años 60, antes de que todos voláramos a Londres por veinte euros. Es solo cuestión de tiempo que los costes bajen, que los trayectos se masifiquen y que, como dicen algunos informes, el número de vuelos en dron multiplique por diez al tráfico aéreo actual.

Y esto no es solo turismo. Aquí hablamos de transporte de mercancías, asistencia médica, vigilancia rural, agricultura de precisión… La movilidad aérea se está democratizando (sí, incluso si todavía no lo parece). Porque lo que empieza en el lujo a menudo acaba en el supermercado.

Málaga no corre, vuela

No hay duda de que Málaga y la Axarquía están marcando el ritmo. No con grandes discursos ni promesas abstractas, sino con tecnología palpable, con infraestructuras reales, con proyectos que ya están en marcha. Los vertipuertos, esas plataformas que suenan a videojuego de los 90, ya se están planificando en puntos clave. Y mientras algunos aún dudan, otros ya están haciendo simulacros, calculando rutas, preparando el cielo para lo que viene.

Porque viene. Aunque no queramos. Aunque aún nos cueste entenderlo. Aunque miremos arriba esperando una nube y veamos una cabina flotante con turistas suecos haciendo selfies sobre Frigiliana.

“Lo que antes era un sueño, ahora es una ruta programada con geolocalización.”

“El cielo se abre para quien se atreve”

Y quizás esa sea la mejor forma de explicarlo. No se trata de cambiar el mundo con una hélice, sino de atreverse a soñar con otra manera de habitarlo. Y en eso, la Axarquía tiene ventaja. Porque aquí el paisaje ya parecía sacado de una postal de otro tiempo. Solo faltaban los drones.

“Viajar no es huir. Es volar hacia uno mismo.” (Adaptación libre de un proverbio andalusí)

La Axarquía será parte del cielo del futuro. Y tú, ¿te atreverás a despegar?

• Más detalles técnicos y visuales del proyecto, en este artículo sobre el taxi aéreo eléctrico.

• Confirmación de rutas y simulaciones en el plan del aeropuerto de Málaga.

• Información sobre las aeronaves, vertipuertos y futuros vuelos autónomos, en esta fuente especializada.

• Para curiosos de lo retrofuturista, aquí se explica cómo la visión de los 60 cobra forma en Málaga.